Poco a poco va calando en nuestra sociedad la idea de que es necesario apostar de una vez por un modelo de movilidad más sostenible, ante los problemas causados por la aglomeración de vehículos en nuestras ciudades.
Problemas como el aumento de enfermedades pulmonares ocasionadas por la mala calidad del aire que respiramos, el alto coste energético y económico que supone este modelo, o los accidentes de tráfico, han acabado gestando un clima de opinión mayoritaria favorable a apostar por otro tipo de movilidad.
En este escenario, además, resulta muy elogiable la actitud de la directora general de Tráfico, María Seguí, que ha mostrado su total disposición a tomar medidas que sirvan para potenciar el uso de medios menos contaminantes - como vehículos eléctricos o bicicletas - en detrimento del coche tradicional.
Nos encontramos, por tanto, ante un importante cambio del paradigma de modelo de transporte tradicional -donde el coche era el centro del mismo- y una situación idónea para plantear acciones e iniciativas que pueden contribuir a configurar un nuevo modelo de movilidad, más sostenible, en el que conductores, peatones y ciclistas estemos más cómodos. Pero, ¿qué acciones se deberían llevar a la práctica para tener un modelo de movilidad más adecuado a estas nuevas necesidades?
En primer lugar, resulta importante poder gestionar de una forma diferente el tráfico de vehículos, teniendo también en cuenta la contaminación -acústica y ambiental- provocada por los mismos, y tratando de favorecer una circulación que no genere "espacios tóxicos" (zonas con alta contaminación) en las ciudades.
Un buen ejemplo de esta iniciativa lo ofrece la ciudad de Salamanca con su proyecto Rescátame, donde gracias a un sistema de sensores distribuidos uniformemente, se conocen las condiciones ambientales de cada zona, lo que permite gestionar el tráfico de una forma más sostenible.
También es necesario que las administraciones realicen adecuadamente su labor de sensibilización e información ciudadana, dando a conocer a toda la ciudadanía los motivos que le llevan a apostar por un nuevo modelo de movilidad, más respetuoso con el medio ambiente, y las ventajas que representa para todos.
Pero, sin duda, el aspecto más importante, y que va a tener una mayor incidencia en este nuevo modelo de movilidad sostenible, es el desarrollo, por parte de los poderes públicos, de acciones que promuevan y faciliten el uso de transportes ecológicos y públicos.
En este sentido, iniciativas que ya vemos en nuestras ciudades como la creación de servicios de alquiler de bicicletas, la proliferación de carriles-bici, y la aparición de nuevos espacios de recarga para el coche eléctrico (aunque todavía sean muchos menos de los necesarios), son acciones que van sin duda por el buen camino, pero que se deben complementar con otras adicionales.
Sería muy importante que, de una vez, las flotas de vehículos municipales fueran eléctricas -para lanzar un mensaje claro a la población- y que, como sucede en países del norte de Europa con más tradición en esta materia, se crearan "zonas de bajas emisiones" por las que sólo pudieran circular transportes limpios.
De igual forma, se debería potenciar y abaratar el transporte público, y atender demandas que pueden resultar interesantes, como la integración de la bicicleta pública en los servicios de transporte de nuestras ciudades, de forma que existan rutas óptimas para realizar cualquier desplazamiento utilizando y combinando medios públicos.
Seguro que hay muchas otras ideas y proyectos interesantes que se podrían llevar a cabo en España si existe realmente una voluntad de apostar por este nuevo tipo de movilidad. ¿Qué otras iniciativas creéis que se deberían plantear para fomentar la movilidad sostenible en nuestras ciudades?
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A mucha gente no le gustará, pero a mí tampoco me gusta la sucia vista que se ve desde lo alto del centro de Madrid y me aguanto.
Sin embargo, para no ser negativo (del todo) aquí van algunas sugerencias:
Leí (de un experto en movilidad) que una de las principales causas del tráfico en ciudades Europeas era la falta de aparcamiento (por lo visto genera más tiempo de circulación a menor velocidad). Así que más parkings.
Por otro lado, todos hemos observado vehiculos viejos que "escupen" una humareda negra cada vez que aceleran.... personalmente tengo la sensación que estos vehiculos contaminan más que 50 coches nuevos (o bien carburados). Se podría ser más rigurosos y estricto en las ITV's?
Más: Alguien ha reparado en que el tráfico se vuelve horrible cuando empiza el curso escolar y se despeja cuando termina? ...quizá el problema radica en que tenemos un (prácticamente) nulo transporte escolar.
Más: En ninguna empresa de las que he trabajado la gente comparte coche: No por falta de civismo, sino por terminar la jornada a distintas horas... más rigor en este tema (ligado a la conciliación de vida laboral y profesional) quizá ayudaría a reducir el tráfico. Lastima que ahora que las empresas tienen bula para implementar una semiescalvitud este tema se tabú.
- las administraciones dinamitan las tarifas (y horarios) de los autobuses urbanos e interurbanos.
- nos desmantelan desde años todas las vías de ferrocarril habidas y por haber (sí, el AVE es muy bonito a la par que insostenible).
- se ha permitido la expansión de las ciudades de forma que es necesario usar un vehículo a motor para poder desplazarse y llegar a los centros de trabajo.
- se ha despilfarrado dinero en aeropuertos en los que no vuelan ni los buitres.
- se ha utilizado la bicicleta como una medida electoral haciendo auténticos desastres con los carriles bici en algunas ciudades.
- se encarecen las tarifas de los taxis.
- se disminuye la inversión en infraestructuras (ya no en la construcción, también en el mantenimiento).
Y lo más grave: quienes deberían dar ejemplo de movilidad sostenible siguen yendo en coche oficial y subiéndonos los precios del autobús y metro, como si no pudieran poner un autobús que fuese recogiendo a los señores parlamentarios de las distintas cámaras del país (igual que cuando íbamos de excursión en el cole).
En fin, otra utopía.
seguro que representan una minoría mayoritaria (no sé si necesaria) cuyos efectos sufre el resto en mayor medida
fallece más gente en España por problemas derivados de la contaminación atmosférica que en accidentes de tráfico.
http://ecomovilidad.net/madrid/muere-mas-gente-por-contaminacion-que-por-accidentes-de-trafico/
+Chopped = +Chapa
Lo que escribes es grave, pero alguno de nosotros está dispuesto a dejar de usar sus vehículos (cuando es necesario)?. Si nos dieran una solución ecológica y barata seguro que muchos nos decantábamos pero de momento es lo que hay.
http://www.youtube.com/watch?v=EwA2G9CEyP4
Yo creo que hasta que no mejoren las cosas debemos tomar medidas personales, sencillas pero que en conjunto pueden ayudar: desde luego el uso de las bicis publicas está siendo un boom, compartir coches para ir a la oficina, evitar coger el coche en trayectos cortos que podemos hacer andando y cosas así. Un grano no hace granero pero ayuda al compañero.