César Hinojosa

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Orgullo español

Publicado: 18/08/2012 11:03

Tan acostumbrados estamos en los últimos tiempos a recibir malas noticias relacionadas con la marca España que está comenzando a germinar entre la población un creciente pesimismo y desconfianza en las posibilidades reales de este país, que no hace sino acrecentar el problema que tenemos. Si esto lo unimos con esa costumbre tan nuestra de balancearnos entre extremos, obviando las señales de peligro en épocas de abundancia, y descartando lo positivo en momentos de crisis, el cóctel se presenta explosivo.

Porque, ¿acaso no tenemos motivos que nos permitan confiar en que España puede salir de esta crisis y retomar una época de crecimiento? Pues sí, desde luego que los tenemos, y en este mismo artículo vamos a enumerar unos cuantos. Dejando que expertos de otros sectores presuman de, por ejemplo, tener los bancos más solventes de Europa, la empresa de telecomunicaciones mejor considerada del mundo o empresas energéticas con amplia presencia internacional, yo voy a centrarme en un sector que conozco un poco mejor, como es el de las infraestructuras.

Los nuevos retos que plantean las ciudades e infraestructuras inteligentes, las oportunidades surgidas del desarrollo de los países emergentes, y la necesidad de gestionar de forma integral el transporte en nuestro planeta, plantean un escenario de negocio muy suculento para aquellas empresas que sean capaces de dar estos servicios, en el entorno globalizado donde nos movemos.

Ante estas interesantes perspectivas, ¿cómo están posicionadas nuestras empresas para poder optar a esta gran demanda de trabajo? Pues de la mejor forma posible:

  • En infraestructuras, tenemos una de las mejores redes de carreteras de Europa, y contamos con un medio de transporte como es el AVE, que es la envidia de países de todo el mundo, y un modelo a seguir en Estados Unidos.
  • En el ámbito de las tecnologías, nuestras empresas están aportando las soluciones para la gestión del tráfico, el transporte y las carreteras, con sistemas pioneros en todo el mundo.
  • Tenemos tres compañías (ACS, Ferrovial y FCC) situadas en el top ten de la construcción europea, y otra (OHL) que está en los primeros puestos de diversificación internacional.
  • En competitividad, nuestras empresas están consiguiendo ganar los principales contratos de infaestructuras internacionales, como el AVE del desierto, gracias a la buena percepción que se tiene fuera de la solvencia técnica de las mismas.
  • Apuesta por el futuro: nuestro país se ha convertido ya, sin ninguna duda, en un referente obligado cuando se habla de ciudades inteligentes.

Viendo todo esto, ¿no creéis que tenemos motivos para ser optimistas?.

Nos toca a todos cambiar el chip, pagar por nuestros pecados y recuperar la confianza en nosotros mismos, porque a la vista está que sabemos hacer las cosas tan bien, o mejor, que los demás. Como el clima de optimismo también es necesario construirlo basado en hechos tangibles, os animo a todos a intentar cambiar la dinámica en la que nos encontramos y recuperar la confianza en nuestro país.

Así que vamos a comenzar a valorar todo lo bueno que tenemos, y lo que somos capaces de hacer, para ver que no estamos tan mal como parece. A vosotros, ¿qué proyectos desarrollados por empresas españolas os hacen sentir un verdadero #orgulloespañol?

 

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Superusuario de El HuffPost
Los Recortados
Si no actúas, no puedes quejarte
18:03 de 23/08/2012
Disculpa, pero... la extensa e innecesaria red de LAV (o línea de alta velocidad, ya que AVE es una marca comercial) en España es, hoy día, un disparate de proporciones astronómicas teniendo en cuenta la situación económica del país. Ninguna línea llega a los mínimos requeridos para su rentabilidad, y ninguna significa NINGUNA. Si la LAV entre Madrid y Barcelona no es rentable, puedes imaginar si lo será cualquier otra en todo el territorio nacional. Además, las LAV propician el abandono de líneas y estaciones de Media Distancia, que son las que realmente cohesionan el territorio. Y por si fuera poco, tenemos un sistema de LAVs radial que obvia trazados transversales con mucha más importancia que una LAV entre Madrid y Santander (véase Corredor Mediterráneo, que no verán ni nuestros hijos).
No hay duda de que España es pionera en alta velocidad ferroviaria y de que eso vendrá bien para exportar tecnología. Pero lo que se está construyendo en España es un DISPARATE.
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Superusuario de El HuffPost
cebollina
Tiempo al tiempo
21:53 de 22/08/2012
Perdón,

Ud. Vive en España? Tiene trabajo?

Ése optimismo, sólo lo puede tener una persona que le va muy bien en la vida!
08:53 de 22/08/2012
Bueno, que en España somos buenos a la hora de desarrollar cosas no es nada bueno. El servofreno o la cámara semiesférica de los cilindros que hoy en día usan todos los vehículos del mundo son inventos españoles. El precursor del helicóptero, también. Y no nos olvidemos del submarino. Si no hubiésemos tenido tanta fuga de cerebros desde hace más de 100 años, mejor nos iría, sin duda, pero aún así seguimos siendo buenos en muchas cosas, sobre todo en innovación (que bastante mérito tiene). Ya hice una reflexión parecida hace algún tiempo en mi blog http://goo.gl/V5DMd

Ánimo y a por el toro, que nos costará, pero saldremos (como siempre). Un saludo.
09:00 de 22/08/2012
Perdón, donde he puesto que no es nada bueno, quería decir que no es nada nuevo. Un lapsus.
Superusuario de El HuffPost
sextercius
07:37 de 22/08/2012
La verdad, casi es mejor para los ciudadanos, que sus ministros y presidentes autonómicos, estén haciendo competiciones de marcianos entre ellos, con los iPad e iPhone de ultima generación que les regalamos cada comienzo de curso político. Así están entretenidos en otras cosas que no sean programar hachazos y jodernos la vida.
Aunque a Rompetechos,, el de hacienda, alguien debería enseñarlo a jugar, por que como no sabe, nada mas que piensa, dice y hace payasadas. En tiempos no muy lejanos de montañas no muy remotas, el pequeño de bigote les enseño a jugar a padel para entretenerse, pero claro, aquel no se llevaba muy bien con las nuevas tecnologías, si no eran militares. Hasta le costaba cambiarle las pilas a la Game Boy de su vástago.
En cambio de tomahawk’s sabia un montón, ya me acuerdo quien se lo enseñaba ya.
Creo que hay por ahí una pagina donde se hacen apuestas relativas a ver quien es el próximo marciano, digo ministro o presidente, que se pilla jugando a marcianos de toda la vida.
18:57 de 20/08/2012
EMPRESAS ENERGETICAS Y BANCOS REPSOL Etc, sera que si olvidandose el comentarista de esponer la necesidad de acudir a ellos puesto que la esclusividad es de quien nos magonea y se forran obligando al Pueblo a pasar por el Embudo de sus dictados negandonos nuestro derecho de escojer Pedradores que por mucho que se quiera escluir siempre el Govierno Mouramo esta ahi para servir a ellos a engordar negandonos de la livertad siendo esclavos de su importancia rastrera y usando los recursos del pueblo y venderselos como los mas caros de Europa VERGUENZA deveria dar a MOURAMIA pues Espana yace en las Cunetas REFERENDUM y REPUBLICA FEDERAL para ser mas que parte de un algo siendo un todo LIVERTAD y Democracia y estas empresas Ncionalizarlas seria el comienzo de hacer Justicia.
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Superusuario de El HuffPost
Triana54
Yo no los voté
11:38 de 20/08/2012
Es una acertada reflexión la que hace César Hinojosa.
Pero muchas veces, se confunde todo, o todos lo confundimo todo.
Sobre todo cuando no sabemos distinguir entre deroche y mejorar el país.
Ahora, ese avance español en los apartados que particulariza Hinojosa, se traducen en el mencionado deroche y que el país ha estado gastando por encima de sus posibilidades.
Todo está cuestionado, nada es valorado, aunque directamente nos estemos beneficiando de ello.

Sería muy conveniente que nos aclarásemos todos. Que verbalicemos, después de analizar detenidamente lo que se ha logrado, de forma separada y que no lo metamos todo en el mismo saco.
Mi conclusión, es que hemos mejorado significativamente. Y ahora, con el país en recesión determinadas infraestructuras y otras mejoras son más díficiles de mantener. Con lo cual, no todo ha sido derroche, es que el Estado, hoy por hoy, recibe menos ingresos de nuestos impuestos.
01:28 de 20/08/2012
Pero que crisis ni que niños muertos, esto ha sido un robo con nombres y apellidos [¿por qué no quieren investigar bankia? ¿Por qué la investigación de Gürtel a servido mpara que nadie pague nada y todos esten en la carcel?], que devuelvan el dinero y se acaba la crisis y la madre que la parió. Vamos blanco y en botella y el que no se quiera enterar tendrá ganado todo lo que le caiga encima.
15:05 de 19/08/2012
"Consideraban (los economistas y los socialistas) que toda la economía española estaba en manos de unos pocos industriales y banqueros poderosos, fuertemente vinculados entre sí y con la Hacienda Pública, la cual gastaba pródigamente el dinero público en empresas de las que se aprovechaban indirectamente como directivos".

Saquemos a los socialistas del cuadro -hoy plenamente inmersos en el estado de cosas que entonces criticaban- y la afirmación es plenamente vigente en la actualidad. La escribió el historiador Raymond Carr en su obra de referencia: España 1808-1936, referida al periodo 1870-1898. Recomiendo vivamente su lectura a fin de comprender que los males de España vienen de muy largo y están enquistados en nuestra estructura administrativa y productiva. Y a fin de no dejarse deslumbrar por brindis al sol de muy dudosa oportunidad.

http://queraroestodo.blogspot.com.es/2011/09/acerca-de-la-economia-espanola.html
17:31 de 20/08/2012
creo que usted se equivoca.... como muy bien sabe todo el mundo, la culpa de todo es de zp ayudado por rubalcaba.... y de nadie más

Perdon por la ironia, se que mi comentario no aporta nada, pero no he podido evitarlo
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Merseysidefella
I read the news today oh, boy
22:04 de 18/08/2012
Tenemos que estar orgullosos de muchas cosas, a pesar de nuestros problemas y faltas.
Por ejemplo en Andalucía hay un sistema de salud pública que ya quisiera los USA tener algo así.
Lo que hace falta es que España siga por la vía de Austria, Alemania, etc dando prioridad a la economía real de manufactura e infraestructuras. Cualquier cosa menos la economía ficticia de USA/GB basada en la especulación financiera.
También sería deseable que hubiera una actitud más constructiva en el país - ya estoy cansado de los Premios Nobel especializados en criticar. Ahora que gobierna el PP, todos los progres de salón, a criticar todo el día. Qué vamos a hacer entonces, volver a que gobierne el PSOE?
Hay muchas cosas buenas en España, como indica César, que se han conseguido a pesar del PP y del PSOE.
Tenemos que hacernos un nuevo futuro dejando atrás la era del PPSOE.
18:34 de 18/08/2012
"referente obligado cuando se habla de ciudades inteligentes" !!!!! no hay más que ver la planificación urbana de ciertos PAUs de Madrid para ver que la inteligencia ha estado muy lejos de utilizarse en ellos.

Buen infomercial con llamada final patriótica, pero estamos en una crisis de recesión de balances como le ocurrió a Japón. El optimismo, la confianza o el emprendimiento voluntarista no nos va a sacar de esta. Hacen falta políticas macroeconómicas más allá de la capacidad de muchas empresas y ciudadanos y gobiernos que tengan la valentía de plantearlas.
15:27 de 18/08/2012
España ha hecho una red de infraestructuras manteniendo un nivel de Deuda Pública bastante controlado, por debajo del que tienen países como EEUU, Francia, Alemania y Reino Unido, así que, pese a que se han hecho excesos, no nos rasguemos tanto las vestiduras. Además, en nuestra peor crisis económica de la historia mantenemos 17 millones de cotizantes, algo estarán haciendo bien las empresas de nuestro país.

Otra cosa es que la deuda privada se haya descontrolado (solo la familiar, sin contar la de las empresas es tan grande como la deuda del Estado).

Señores, tenemos la obligación de ser optimistas. Tenemos miedo a la situación por nuestra infracualificación generalizada y queremos fiar todo a los demás y echar balones fuera. Los cenizos demagogos que se dedican a criticar, que juegan a ser economistas, no hacen nada ni saben hacer nada, que hagan las maletas y busquen un país acorde con su talento (me da la risa solo de pensarlo, la mendicidad no está bien vista fuera de España). No es necesario que den lecciones por aquí, gracias.

No echaremos de menos sus impuestos (algo nos ahorraremos en prestaciones), lo que es seguro es que son una carga para España. Seguro que si nos quitáramos este lastre saldríamos adelante mucho más rápido. Ánimo a todos. #orgulloespañol
16:08 de 18/08/2012
¿Ud. que fuma? ¿y en que planeta vive?.
17:34 de 20/08/2012
te ha faltado el:

vivaespaña, joer
14:03 de 18/08/2012
Los tiempos no son buenos pero las ideas son excelentes, si algo estamos demostrando los españoles, y sobre todo en el tema de infraestructuras es que estamos muy avanzados, y no estoy hablando de número totales de kilómetros de autovía o de AVE, que seguramente los tengamos en exceso, hablo de la tecnología que tenemos y de cómo la aplicamos a estas infraestructuras.

En poco tiempo seremos punteros en "smartcities" y seguro que lo somos ya en tecnología aplicada al transporte y a las comunicaciones por carretera.

Yo no creo Leopold que el artículo esté mal enfocado pero tu percepción sí que es errónea, no se está hablando de cantidad, sino de calidad en la aplicación tecnológica principalmente
Este usuario ha decidido no usar el programa de medallas.
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16:49 de 18/08/2012
Pues yo sí creo que el artículo está mal enfocado. Explicaréme.
Las tres frases en negrita en el texto son las siguientes:
"¿acaso no tenemos motivos que nos permitan confiar en que España puede salir de esta crisis y retomar una época de crecimiento?"
"¿cómo están posicionadas nuestras empresas para poder optar a esta gran demanda de trabajo?"
"¿no creéis que tenemos motivos para ser optimistas?."
Insisto en lo que dije y remarco ahora que ACS y Ferrovial son dos empresas al borde del colapso y que están malvendiendo participaciones para no hundirse. Malos ejemplos.
Puede que seamos punteros en smartcities, pero la gran demanda de tabajo en países emergentes y otros no tan emergentes para reordenar el tráfico y carreteras, no van a mejorar sustancialmente el deslabazado tejido industrial español ni a cambiar el hecho de que en España las grandes empresas solo paguen una media del 9,9% de sus ingresos (cuando irlanda recibió sanciones por ser un paraíso fiscal al sólo pagar alli el 12,5%. Acollonanting). Del i+d, así en minúsculas porque pequeñín es, ni hablamos. (Por cierto, lo de los bancos más solventes de europa y el link a telefónica, empresa que es capaz de despedir al 20% de su plantilla en España después de obtener beneficios récord, es signficativo).
El artículo explica los aspectos en los que empresas españolas del sector en el que este señor trabaja, son punteras, pero lo enfoca de una manera, cuando menos, desconcertante. Y errática.
Saludos
14:01 de 18/08/2012
Uy sí, ha sido leer el artículo y me ha venido un optimismo... Que bien! a alguna empresa le va bien en este país. Como se nota que muchos viven en mundos paralelos de gominola.
14:57 de 19/08/2012
Mundos paralelos de gominola y !de gomina!

http://queraroestodo.blogspot.com
15:52 de 19/08/2012
España 9ª potencia económica mundial: los mundos de "yupi". Ay Dios!, si no fuese por el sol, las playas y la sangría!
13:36 de 18/08/2012
Somos el país proporcionalmente con más kilómetros de AVE por habitante del mundo. Más que Japón o Francia, países mucho más ricos que nosotros. Y, claro, los niveles de ocupación de los trenes más bajos. De ahí que el negocio haya resultado ruinoso por una malísima planificación, por el pueblerinismo intrínseco a la mentalidad española (cada pueblo con su estación de AVE) y el clientelismo, ese gran azote de la política española (cada presidente de una comunidad autónoma promete la llegada del AVE a cada capital de provincia como si fuera el maná que nos viene del cielo sin pensar en su rentabilidad económica, solo política). Cuando el equivalente al ministro de Infraestructuras de EEUU visitó España para conocer la red de AVE concluyó: Ustedes, los españoles deben ser muy ricos. Y es que hay países -sí, ya sé que aquí suena extraño- en los que lo primero que se plantean es la rentabilidad de una inversión y en el coste de su sostenimiento. No me puedo extender por falta de espacio pero podría seguir rebatiendo las propuestas del articulista: autopistas ruinosas en torno a Madrid, concesiones fraudulentas a las propietarias de las autopistas de pago en Cataluña, grandes constructoras acostumbradas a chupar de la teta-estado, etc...

http://queraroestodo.blogspot.com
Este usuario ha decidido no usar el programa de medallas.
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13:24 de 18/08/2012
Esta entrada es una broma, no?
El AVE dando pérdidas a mansalva, las constructoras con pérdidas millonarias (se habla tanto de las hipotecas de particulares pero qué poco de los miles de millones que las constructoras deben a cajas y bancos porque no tienen como devolver el dinero pedido para construir urbanizaciones absurdas), caos circulatorio en casi cualquier ciudad grande con unos servicios de transporte público poco eficientes y carísimos.
Y el AVe en es desierto. Pues qué bien. ¿Cuánto van a pagar en impuestos aquí por ello?
Loterías va a colaborar en un préstamo sindicado a las comunidades autónomas por una cuantía 6000 millones de euros. Loterías es de las empresas públicas que más dinero proporciona al estado. La quieren privatizar.
Nuestras empresas. Ese oxímoron.