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Contacto: Jeep Grand Cherokee 2014

Pocas veces un lavado de cara ligero, a priori, ha causado tanto impacto estético en un producto como lo ha hecho en el Grand Cherokee. En el plano mecánico, la llegada de una nueva caja automática de ocho relaciones centraba las novedades.

Por  Redacción HuffPost  

Contacto: Fiat 500L Trekking

Para tratar de dar gusto al público más joven y desenfadado, Fiat ha realizado las versiones Trekking. Partiendo de los 500L se ha realizado un trabajo muy bueno en lo que se refiere al plano estético, ganando en deportividad sin perder un ápice de personalidad.

Por  Redacción HuffPost  

Contacto: Nissan Juke Nismo

Los expertos en marketing de las marcas nos aseguran que el futuro está en los pequeños crossovers con aspecto de SUV. Es decir, piensan seguir la senda abierta por el Nissan Juke. Y para seguir con ventaja, el Juke también tenía que tener su versión deportiva. Y lo hace de la mano de Nismo.

Por  Redacción HuffPost  

Contacto: Mercedes CLA 220 CDI

El año pasado, Mercedes rompía los moldes con los que había hecho el Clase A hasta la fecha. Adiós al pequeño monovolumen, el Clase A de tercera generación es un compacto Premium que pretende acabar con la hegemonía del Audi A3, hacerle daño al BMW Serie 1 y, de paso, intentar robarle ventas al sempiterno Volkswagen Golf.

Por  Redacción HuffPost  

Cómo sacarle más potencia a nuestro Abarth 500

Hace algunos meses que te contamos los planes de preparación que teníamos entre manos para nuestro Abarth 500 de la prueba de larga duración. Planes que se van a ir cumpliendo progresivamente, ahora que el coche está en esa frontera de los 100.000 kilómetros.

Por  Redacción HuffPost  

Contacto: Seat León SC FR 1.8 TSI

Haciendo frente al diseño excesivamente conservador de sus primos Volkswagen Golf y Audi A3, el SEAT León propone un aspecto más diferenciado que rompe con la generación anterior. Su atractivo funciona tanto en la clientela más joven como en la más familiar.

Por  Redacción HuffPost  

Contacto: Renault Clio dCi 90

Por  Redacción HuffPost  

Contacto: Range Rover SDV8 Vogue

Por  Redacción HuffPost  

Contacto: Volkswagen Golf GTI

Es otro Golf GTI más. Pero eso no es malo. Para nada. De hecho, es el mejor Golf GTI que se ha hecho nunca. Es bueno en todo, no destaca en nada. Sirve para ir a la compra, al trabajo, de vacaciones con la familia. Y ahora más que nunca, también sirve para pasar buenos ratos entre curvas.

Por  Redacción HuffPost  

Probamos el Opel Ampera, eléctrico de autonomía extendida

Entre Harald Wester (CEO de Maserati) que busca acaparar titulares con sus declaraciones incendiarias y las ventas de coches eléctricos que no acaban de despegar a nivel mundial el coche eléctrico parece una quimera en la que sólo creen algunos fabricantes y un reducido grupo de entusiastas.

Por  Redacción HuffPost  

Nos subimos al nuevo Jaguar F-Type en el Circuito de Navarra

Si los coches se pueden considerar arte, el F-Type sería una obra maestra, una de esas que corona los mejores museos. Su estampa es felina, musculosa, moderna al tiempo que de proporciones clásicas. Es una genialidad de Ian Callum que exuda personalidad y dinámica ya en parado.

Por  Redacción HuffPost  

Volkswagen Polo BlueGT, rápido y frugal

La idea del Polo BlueGT es sencilla: ofrecer un utilitario que te valga para todo, suficientemente rápido como para sacarte alguna sonrisilla en el "curva a curva" los fines de semana, pero capaz de ofrecer un consumo de poco más de cuatro litros de gasolina cada 100 kilómetros en tus recados diarios.

Por  Redacción HuffPost  

El Skoda Octavia madura

El hermano de los SEAT León, Audi A3 y Volkswagen Golf con el logo de Skoda llega a la tercera generación. Pudimos probar en Madrid esta nueva edición del Octavia, que se asienta en la nueva plataforma modular del grupo Volkswagen que tanto nos ha gustado en sus hermanos.

Por  Redacción HuffPost  

Ponemos a prueba el Ford B-Max

Los monovolúmenes urbanos siguen siendo una excelente idea para moverse por las calles de nuestras ciudades y disponer de espacio para todo lo que una familia necesita. El B-Max es un buen exponente de las bondades de este tipo de producto.

Por  Redacción HuffPost  

Toyota GT86, ¿el deportivo más divertido de su precio?

Este que ves aquí es el GT86, la mayor promesa para los aficionados al motor en cuestión de deportivos. Sus ingredientes (tracción trasera, motor bóxer, caja de cambios manual y 200 caballos) nos han hecho salivar durante meses antes de su llegada.

Por  Redacción HuffPost  

Ponemos a prueba el Chevrolet Malibú

Mucho ha cambiado la estampa de Chevrolet en España. La marca, que anteriormente conocíamos como Daewoo, ha pasado de ser una firma de productos de bajo coste a tener una gama con muchos productos compartidos con los que se venden en Estados Unidos, y que poco tiene que envidiar a algunos de sus rivales europeos.

Por  Redacción HuffPost  

Contacto: SsangYong Korando GLP

¿Te gustan los crossovers y los SUV compactos? Si quieres ser distinto, y optar por una alternativa al Qashqai y similares con una mejor relación precio-producto, deberías echarle un vistazo a este coreano.

Por  Redacción HuffPost  

Una semana con el Subaru XV BiFuel, un crossover para todo

El término crossover está de moda. El concepto pasa por mezclar los valores de dos o más segmentos diferentes del mundo del automóvil en un único producto. Hemos visto gracias a él desde monovolúmenes cruzados con todoterrenos hasta todoterrenos cruzados con descapotables.

Por  Redacción HuffPost  

Maserati GranTurismo Sport: nos ponemos al volante del deportivo del tridente

Maserati tiene unos planes muy ambiciosos. Después de ser rescatada hace dos décadas prácticamente por Ferrari de una muerte más que segura, ahora la marca del tridente busca un punto de inflexión para pasar de sus ventas actuales de 5.000 unidades anuales a una ambiciosa cifra de 50.000.

Por  Redacción HuffPost  

Probamos el nuevo Honda Civic 1,6 diésel

El Honda Civic es uno de esos compactos estéticamente atrevidos que entran por los ojos. Pero tras un año largo en el mercado desde su última revisión, sus ventas no han terminado de despegar, en parte motivadas por la falta de motores diésel de baja cilindrada.

Por  Redacción HuffPost