Lotus ha sido la primera escudería de Fórmula 1 en mostrar su coche para 2013. O al menos eso nos ha contado, porque el modelo mostrado ayer por la noche en la factoría de Enstone, donde ensambla sus máquinas de carreras, no parecía más que un E20 de 2012 pintado con el nuevo esquema de patrocinios de 2013.
La situación de polarización del éxito puede agravarse hasta extremos insospechados con la nueva reglamentación de motores. O también puede ocurrir que acabemos aceptando la idea de Bernie Ecclestone de utilizar un único motor en todos los coches, que convertiría a la Fórmula 1 en un certamen de escuderías ensambladoras.