Bruselas desbloquea el tercer tramo de fondos europeos y avala que no haya peajes en autovías
La Comisión Europea da el visto bueno al Gobierno de España para una nueva fase de la entrega de Fondos Next Generation por valor de 93.500 millones, al tiempo que bendice la modificación que evitará que se cobre por el uso de autovías en 2024.
Nuevo éxito económico del Gobierno de España en funciones. La Comisión Europea ha vuelto a dar su visto bueno a la última adenda al Plan de Recuperación, lo que permite el desbloqueo del tercer tramo de fondos europeos Next Generation por un valor de 93.500 millones de euros.
Con esta importante decisión, no sólo se abre la puerta a trabajar en el siguiente y cuarto tramo de este paquete económico, también se avala un cambio fundamental que el Ejecutivo progresista introdujo de cara al próximo año. Así, Bruselas ha bendecido el cambio que impide que haya cobro de peajes en autovías en 2014. Se trataba de una cuestión que ya había adelantado la El País y estaba pendiente de ser oficializada, pero en la que se había apostado por un cambio para sustituir el plan de pago por una serie de medidas enfocadas a la apuesta por el transporte ferroviario de mercancías, que la Comisión considera que "mantiene el nivel de ambición".
Según han detallado fuentes comunitarias a Europa Press, habría pesado en esta decisión de la Comisión el hecho de que el sistema revisado de comercio de derechos de emisión incluye ya el transporte por carretera y las viviendas, por lo que ya se prevé que estos sectores paguen por sus emisiones de gases de efecto invernadero.
Con todo, esto se trata del visto bueno de Bruselas, no así del resto de socios del club comunitario que todavía deberán avalar la decisión tomada por el órgano que preside la alemana Ursula von der Leyen en una posterior ratificación.
El tercer tramo de fondos europeos: ¿qué plazos se manejan ahora?
En este sentido, el tercer tramo de fondos europeos para España se dividirá en 7.700 millones que llegarán en forma de transferencias y 83.200 millones de euros en calidad de préstamos, Mas no solo eso. También se deberán sumar cerca de 2.600 millones de euros que corresponderán a la otra gran novedad contenida en este plan, el nuevo mecanismo para financiar la transición verde y reducir la dependencia energética de Rusia o terceros países, el conocido como RepowerEU.
Hasta ahora, nuestro país ha recibido de los fondos de reconstrucción, un total de 37.036 millones de euros. Todos los ojos están puestos ahora en una decisión positiva para España de los Veintisiete que supondría la llegada de los primeros 1.400 millones de euros a modo de prefinanciación, lo que supone un 20% de las inversiones contempladas en esta nueva fase.
No obstante, el resultado de esa decisión podría prolongarse un máximo de cuatro semanas, el plazo del que disponen el resto de países de la UE para decidir sobre este primer aval de la Comisión.