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Contacto: Mercedes CLA 220 CDI

Contacto: Mercedes CLA 220 CDI

El año pasado, Mercedes rompía los moldes con los que había hecho el Clase A hasta la fecha. Adiós al pequeño monovolumen, el Clase A de tercera generación es un compacto Premium que pretende acabar con la hegemonía del Audi A3, hacerle daño al BMW Serie 1 y, de paso, intentar robarle ventas al sempiterno Volkswagen Golf.
Por  Redacción HuffPost  
Contacto: Toyota Auris Touring Sports

Contacto: Toyota Auris Touring Sports

Recuerdo una frase muy típica de no hace tanto tiempo: ¿para qué quieres un familiar, si parece un coche de muertos? Y es que era así... las carrocerías familiares fueron durante un tiempo el patito feo para aquellos que necesitaban un extra de espacio, y lo tenían que tener a costa de la estética de sus vehículos.
Por  Redacción HuffPost  
Contacto: Lancia Delta S Momo Design 190 CV

Contacto: Lancia Delta S Momo Design 190 CV

El Lancia Delta se aproxima al final de su vida comercial sin pena ni gloria. Lanzado en 2008 dos años después de presentarlo en forma conceptual, la tercera generación del compacto jugaba a medio camino entre los segmentos C y D, sustituyendo al Lybra al tiempo que buscaba atrapar clientes más enfocados hacia un compacto.
Por  Redacción HuffPost  
Diario de Le Mans, viernes día 21

Diario de Le Mans, viernes día 21

Hemos arrancado la mañana asistiendo a la rueda de prensa de Toyota, en el hospitality del equipo nipón. Allí hemos escuchado en parte lo que esperábamos, en parte un discurso que habla mucho sobre el enfoque de Toyota hacia Le Mans.
Por  Redacción HuffPost  
Contacto: SsangYong Rodius, enorme y a buen precio

Contacto: SsangYong Rodius, enorme y a buen precio

Durante toda su carrera comercial, el SsangYong Rodius ha recibido multitud de críticas nada positivas sobre su aspecto. Sus proporciones y formas lo han convertido para muchos en el vehículo más feo del mercado, pero esto no le impidió cosechar un elevado éxito comercial.
Por  Redacción HuffPost  
Peugeot nos presenta su nuevo 308io

Peugeot nos presenta su nuevo 308io

Cambio generacional para el compacto de Peugeot, que pasa de ser una suerte de cruce entre un modelo tradicional y un monovolumen, con una estética algo barroca y recargada, a ser ahora un dos volúmenes mucho más definido, y con líneas más puras y sencillas.
Por  Redacción HuffPost  
Contacto: Volkswagen Golf GTI

Contacto: Volkswagen Golf GTI

Es otro Golf GTI más. Pero eso no es malo. Para nada. De hecho, es el mejor Golf GTI que se ha hecho nunca. Es bueno en todo, no destaca en nada. Sirve para ir a la compra, al trabajo, de vacaciones con la familia. Y ahora más que nunca, también sirve para pasar buenos ratos entre curvas.
Por  Redacción HuffPost  
Aprendiendo a correr rallyes de regularidad clásicos

Aprendiendo a correr rallyes de regularidad clásicos

Para los locos del motor, correr un rally de regularidad para clásicos es una buena manera de sacar a pasear sus joyas del garaje, y disfrutar de ellas. Nos quisimos enterar bien de cómo iba todo esto, y cogimos para ello, con ayuda de Difisa Racing, un Fiat 131 Abarth, con el que nos dispusimos a participar en el Rally de La Llana.
Por  Redacción HuffPost  
¿Una reforma para liberalizar las ITV?

¿Una reforma para liberalizar las ITV?

Que liberalicen las concesiones de ITV, para que no haya un límite por provincia, pero no se debería permitir que una sociedad comparta intereses en la reparación y en la inspección. Seguimos creyendo que el modelo de gestión de las inspecciones técnicas es tremendamente injusto e incorrecto en España.
Por  Redacción HuffPost  
Nos ponemos a los mandos de los nuevos Porsche Cayman

Nos ponemos a los mandos de los nuevos Porsche Cayman

Puede que Porsche se esté expandiendo mucho más allá de sus deportivos de toda la vida. De hecho el año que viene veremos un nuevo SUV más pequeño que el Cayenne, que llegará a los concesionarios de la firma alemana para tratar de atrapar clientes apasionados de la marca pero con necesidades familiares.
Por  Redacción HuffPost