peajes
El Gobierno estudia un peaje "simbólico" en las autovías gratuitas
José Luis Ábalos, ministro de Fomento,considera que se tienen que tener en cuenta dos principios: el que contamina paga y el pago por uso
Ada Colau estudia poner un peaje para entrar en Barcelona
“No creo que sean medidas impopulares, sino que la ciudadanía las está pidiendo”
Esto es lo que sube y lo que baja en 2019
Suben los peajes, los sellos, las pensiones, el salario mínimo, el sueldo de los funcionarios, la cuota de los autónomos...
Los peajes de las autopistas rescatadas costarán un 30% de media menos a partir del 15 de enero
Se trata de la AP-41, las radiales madrileñas R-2, R-3, R-4 y R-5, la AP-36,, la AP-7, la Circunvalación de Alicante y la M-12 Eje Aeropuerto.
Los CDR levantan las barreras de peaje de varias autopistas de Cataluña
Han abierto las barreras de la AP-7 en L'Hopitalet de l'Infant (Tarragona), en Girona, en La Roca del Vallès (Barcelona) y el Martorell (Barcelona).
Circular por esta carretera de peaje te va a salir gratis
El peaje de la autopista AP-1 entre Armiñón (Vitoria) y Burgos desaparece esta madrugada.
Las acciones de Atlantia caen un 22% tras el desplome del puente en Génova
El Gobierno italiano pretende quitarle la concesión de la autopista.
Del peaje al pillaje
Parece ser que el Gobierno alemán quiere implantar una tasa a los automovilistas extranjeros por la utilización de sus autopistas gratuitas. Cuando se lleve a cabo se desatará la guerra por ver quien es el siguiente. El problema es que autopistas gratuitas hay muy pocas en Europa... salvo en España.
Peajes provinciales, la novedosa propuesta de Bildu
Si cada Diputación decide establecer un peaje en su territorio, viajar no es que vaya a ser un problema: se imposibilita. En esa misma N-I se atraviesan las provincias de Madrid, Segovia, Burgos, Álava, otra vez Burgos, otra vez Álava y Guipuzkoa. De armonizarse los intereses públicos afectados, nada de nada.
Autopistas de peaje: más deprisa hacia el atraco
Les importa un comino la seguridad. Lo que se quiere es ingresar más o sacar de una situación financiera insostenible a las entidades concesionarias, cuyo nivel de endeudamiento les sitúa al borde del desastre. Mientras el Parlamento decide si subir o no el límite hasta 140 y en qué vías, los peajes suben el 1 de enero.
Por si fuera poco, ahora a pagar por las autovías
Lo malo es que la mayoría de la red de autovías gratuitas se ha construido desdoblando las vías anteriores de doble sentido. Eso significa que si se fija un peaje para estas vías, no hay recorrido alternativo ¿Es eso constitucional? Otra cosa será el repunte inevitable en la siniestralidad: carreteras más congestionadas son más propensas a los accidentes.
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