POLÍTICA
15/10/2015 17:23 CEST | Actualizado 15/10/2015 17:23 CEST

Volkswagen llamará a revisión 8,5 millones de vehículos en toda Europa

AFP

Volkswagen llamará a revisión cerca de 8,5 millones de vehículos en Europa por el caso del software que manipula las emisiones de los motores diésel, según informó la empresa, después de la exigencia por parte de la Autoridad Federal del Transporte Motorizado de Alemania (KBA) de que ponga en marcha una campaña de revisión en el país.

La empresa apuntó que los vehículos que se verán afectados por esta medida en Alemania se sitúan en 2,4 millones de unidades y explicó que, en la Unión Europe, cada país tendrá que clarificar en detalle qué clase de emisiones de dicho motor están afectadas.

"Volkswagen da la bienvenida a la rápida decisión de la KBA de implementar el calendario y el plan de medidas presentado la semana pasada, mediante la puesta en marcha de una campaña de revisión. Esta decisión da a los clientes claridad respecto al uso continuado sin restricciones de los vehículos", añadió la empresa.

CONTACTARÁ CON LOS CONSUMIDORES

La corporación indicó que contactará directamente con los consumidores, al tiempo que recordó que los usuarios pueden visitar la página web habilitada para obtener información sobre si su vehículo forma para de la partida que se revisará.

El consorcio germano apuntó que está trabajando "a toda velocidad" para encontrar las soluciones técnicas para arreglar esta situación y recalcó que las acciones en este sentido se iniciarán en enero del año próximo.

"Las soluciones técnicas pueden involucrar al software y también al hardware. Las medidas están siendo desarrolladas para cada serie afectada y para cada versión de los modelos", explicó la empresa, que indicó que todas estas soluciones se presentarán ante las autoridades pertinentes, para posteriormente informar a los usuarios.

La multinacional germana apuntó que con esta decisión de la KBA se aporta claridad a los clientes y resaltó que todos los vehículos envueltos en esta campaña siguen siendo técnicamente seguros y válidos para la circulación. Igualmente, destacó que los motores EA 288, en uso desde 2012, no están afectados.

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