Las autoridades noruegas sabían que los permisos de explotación del petrolero Achilles, que formaba parte de la flota rusa en la sombra, no estaban en regla. Sin embargo, esto no fue comunicado a otros países, como por ejemplo a las autoridades finlandesas, según ha informado el medio Verkkouutiset.

El petrolero inició su viaje desde Primorsk, Rusia, hacia el Atlántico el 12 de marzo. Las autoridades finlandesas y danesas se turnaron para inspeccionar el buque y tras las inspecciones la embarcación continuó su viaje según lo previsto, ya que sus permisos parecían estar en regla.

Ahora, una investigación de la radio pública noruega NRK ha revelado que las autoridades noruegas sabían que el barco operaba con documentos de seguro noruegos falsificados. Sin embargo, Noruega no advirtió a Finlandia ni a Dinamarca.

El asunto llegó a conocimiento de las autoridades finlandesas más tarde, cuando periodistas de NRK y del periódico danés Danwatch se pusieron en contacto con la Agencia Finlandesa de Transporte y Comunicaciones, Traficom.

Parte de la flota fantasma de petroleros rusos se ha conformado gracias a la ayuda de países occidentales, según destapó otra investigación elaborada por el proyecto holandés Follow the Money. Estos países han suministrado sus viejas embarcaciones al país liderado por Putin para que transporten petróleo y eludan así las sanciones internacionales impuestas al comienzo de la invasión rusa de Ucrania, hace ya más de tres años. 

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