Turquía busca ayuda para crear el superportaaviones de 300 metros y España responde a la llamada

Turquía ha retomado oficialmente su alianza con España en uno de los proyectos navales más ambiciosos de Europa y del Mediterráneo. El jefe de la Presidencia de Industrias de Defensa de Turquía (SSB), Haluk Görgün, lo ha confirmado según ha publicado InfoDefensa.

Ambos países planean desarrollar conjuntamente un portaaviones que, con sus 300 metros de largo, entraría de lleno en la categoría de superportaaviones, solo comparable en tamaño con los gigantes de la Armada de EE. UU.

La noticia llega poco después de que se conocieran los planes de la Armada Española para dotarse, por primera vez, de un portaaviones puro, superando el modelo actual de portaaeronaves como el Juan Carlos I.

Un aliado estratégico

En declaraciones al medio Daily Sabah, Görgün detalló que España vuelve a la ecuación tras su colaboración en el diseño del TCG Anadolu, el actual buque insignia de la Armada turca construido a partir del diseño del LHD Juan Carlos I. 

Aunque durante los últimos años el proyecto parecía haberse orientado hacia un desarrollo 100% nacional por parte de Turquía, la escala creciente del nuevo buque ha llevado a reactivar la cooperación con Navantia, el astillero público español.

Al nivel de las grandes potencias

El nuevo portaaviones turco-español, aún sin nombre oficial, superaría los 285 metros inicialmente previstos y alcanzaría los 300 metros de eslora, más que el francés Charles de Gaulle (261 m) y que los británicos de clase Queen Elizabeth (280 m). 

Según analistas, su desplazamiento podría rondar las 75.000 toneladas, acercándose peligrosamente al territorio de los colosos estadounidenses como el USS Gerald R. Ford (337 m y 100.000 toneladas).

La decisión de ampliar el tamaño responde a ambiciones estratégicas, y también a la necesidad de que el buque sea compatible con aeronaves más pesadas, como el avión de entrenamiento y ataque ligero Hürjet, en el que también hay participación española.