Ryanair es líder en abusos, según siete de cada diez pasajeros. Lo dice la última encuesta de FACUA-Consumidores en Acción sobre la calidad de las compañías aéreas.
Un pulso a la opinión de los pasajeros que FACUA realiza por cuarto año consecutivo (ver resultados de 2011, 2010 y 2009) y en esta ocasión la compañía irlandesa ha aumentado once puntos en el porcentaje de encuestados que la posicionan como la aerolínea que comete más irregularidades.
¿Los motivos? Aunque he llegado a contar al menos 40, si resumimos, hay que partir de que esta compañía presidida por un empresario sin escrúpulos en burlarse de las leyes y los pasajeros, Michael O'Leary, pone precio a la dignidad como pasajero. Con Ryanair no viajas, sino que te transportan como mercancía.
En todos y cada uno de sus billetes comete algún fraude contra los usuarios. De entrada, anuncia vuelos a precios que no existen, llegando hasta a multiplicar por cuatro la cantidad ofertada.
Al seleccionar un aeropuerto en su web, otorga el más cercano sin avisar y si no te das cuenta, después no permite cambiarlo. Cobra un suplemento por pagar. Una cantidad desproporcionada muy por encima de la comisión que le cuesta el pago con tarjeta, única cantidad que la Ley de Servicios de Pago de 2009 le permite cobrar. Y son sólo dos ejemplos de las irregularidades que comete en su venta online.
Pero más allá de la larga lista de abusos a los que somete a los pasajeros solo cuando compran el billete, una vez en el aeropuerto, en los no pocos casos en que sus vuelos se cancelan o tienen grandes retrasos y no presta asistencia a los pasajeros, la respuesta que da a las reclamaciones suele ser que no les pagará la comida, bebida o alojamiento que abonaron de su bolsillo en contra de lo establecido en la legislación.
Y es que Ryanair se limpia los alerones con la ley. De hecho deja en tierra a pasajeros sin DNI o pasaporte aunque cuenten con otra documentación válida para vuelos nacionales, vulnerando el Plan Nacional de Seguridad Aérea.
Es más, si la ley le obliga a prestar asistencia a los pasajeros en caso de cancelaciones por huelgas y problemas meteorológicos, impone una comisión a cada billete como contrapartida por cumplirla.
Tampoco tiene reparos en abandonar a pasajeros a su suerte cancelando vuelos o aterrizando en aeropuertos distintos sin prestarles asistencia.
Y si a los consumidores los maltrata, tampoco tiene reparos en someter a sus trabajadoras a una repugnante denigración machista bromeando con que deberían vigilar su peso para ahorrar combustible o con que las prostituiría para que hicieran felaciones por 10 euros. Como también las utiliza como reclamos sexuales para los pasajeros con un calendario donde posan en bikini.
Ante las denuncias de los pasajeros, Ryanair no sólo pasa de empezar a cumplir la ley, sino que no duda en chantajear a políticos y gobiernos amenazando con reducir sus vuelos en un aeropuerto o con dejar de operar en España si no le permiten cometer irregularidades o la multan por ellas.
Y para que lo que hace no trascienda, intenta taparle la boca a FACUA pidiendo a un juez que le prohíba decir públicamente que comete fraudes masivos. Un juez que le ha recordado la existencia del derecho a la crítica y a la libertad de información.
Para colmo, una parte de nuestros impuestos va a parar injustificadamente a sus arcas al ser la segunda aerolínea más subvencionada, ya que los gobiernos no tienen reparos en regalarle dinero para que traiga turistas aunque se ría de las leyes.
Los mismos gobiernos que, cuando se denuncian sus fraudes, miran hacia otro lado. Ellos sabrán por qué.
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1) No es verdad que sean los más baratos: Suponen que vas a viajar con lo puesto y, si no es así, a pagar.
2) El pago y las reservas son, "por defecto" online. Las reclamaciones, por FAX.
3) Los aeropuertos: Paris/Beauvais (o Barcelona/Reus, o Barcelona/Gerona). Beauvais a más de una hora de París, cierra de noche, así que si se retrasa el vuelo y llegas justo antes de la hora de cierre, a la calle a dormir hasta mañana.
4) O'Leary lo tiene claro: Mercado libre... para él solito, claro.
5) Lo que hay con Ryanair: Si os cancelan un vuelo: Os meten en el avión una o dos horas (a sudar, porque no hay aire acondicionado); os hacen bajar; tardan dos horas en abrir un mostrador para reclamar/cambiar billetes, etc, y ponen allí a dos personas (con el guión escrito), para 180 pasajeros. Al llegar, o (a) firmas para devolución o (b) firmas para volar el dia a a la hora b de ida y el día x a la hora y de vuelta.
Al llegar a este punto ha pasado el tiempo del check-in en el hotel de llegada (que has pagado por adelantado), y si les notificas de inmediato -para lo que tienes que tener la dirección de correo-e del hotel y internet móvil- solo pierdes el importe de la primera noche.
Desde hace 10 años España vive una burbuja crediticia inducida por los bajos tipos que ahora resulta que han sido manipulados por bancos del mundo anglosajón. Aquellos hogares - y no seran pocos - que puedan mostrar que el bajo tipo de interés fue esencial para la decisión de tomar un crédito hipotecario deberían reclamar su derecho para reponer la situación que existía previamente a verse enfrentados a ejecuciones o desalojos.
Al portavoz volador Sr. Sánchez alguien le debería indicar que ESTE es el tema que debería estudiar y llevar andelante FACUA para muchos miles de hogares y consumidores que dice que respresenta.
Cuando los hogares dispongan de mas medios no hará falta volar con aerolineas que cobren arbitrariamente o traten mal a sus clientes sino que desapareceran o se ajustaran a lo que reclama el consumidor para volar dignamente.
¿Por qué FACUA no hace una cosa, e investiga a que se debe la diferencia de precio entre compañías?
No será que las otras están clavando al pasajero en los precios.
Yo personalmente pienso que Ryanair conviene si no vas a llevar equipaje, si llevas equipaje tienes opciones mejores como JetAir.
De las demás cosas, solo decirte que lo hacen todas más o menos, pero TO-DAS.
Las empresas quieren mantener el beneficio y lo que hacen es reducir los costes salariales, de operación y de combustible. Si llega el caso se rebaja la dignidad del pasajero al mínimo, o por debajo.
Llegará un momento en que se haga un mantenimiento menos costoso y ello traiga como consecuencia accidentes.
Volar debe estar regulado por las leyes con unos mínimos bien claros en todos los países. Por mucho que piensen algunos viajeros que lo importante es el precio, eso no es así. Lo importante es llegar al destino y ser tratado mínimamente como una persona.
Si no se regula seriamente este mercado correremos riesgos muy fuertes y cuando algo suceda, entonces nos lamentaremos.
Pero eso ya no compete a ryanair. por mucho que pague esa chusma, va a seguir siendo chusma y comportandose como tal en una cabina de ryanair o de iberia. Los dos aviones vuelan bajo las mismas leyes de la física y de momento los dos llegan a destino. No creo que quieran cargarse un negocio multimillonario por 3 tornillos.
Que la gente se queje menos y sea más lista. La letra pequeña no deja de ser texto, te la lees: son las reglas del juego. Si no te la lees atente a las consecuencias. Todo el mundo sabe lo que hace ryanair. Si no has viajado nunca, pregunta y te enteras. Cada vez que un pasajero de ryanair se ofende, O'Leary mata un gatito (y le quita un tornillo a un avión cualquiera).
- Oportunidad a la gente humilde de viajar a largas distancias, impensable hace 20 años.
- Desarrollo a muchos destinos Ryanair, que se han benediciado de la llegada de turistas extranjeros que de otro modo nunca hubieran aparecido por allí.
- Empleo
- Amortización de infraestructuras: Aeropuertos españoles poco menos que abandonados han visto crecer su actividad con otras compañías a raíz de la llegada de Ryanair.
Hay que leerse todo, las clausulas se las sacan de la manga como se las sacan Movistar, Repsol o cualquier otro negocio.
Otra cosa es que no hubiera otras opciones.
Lo dicho anteriormente. JetAir es una buena alternativa para viajar por Europa por ejemplo.
Por otra parte, tengo experiencia en atención al cliente en países extranjeros, y un defecto muy grande que os dirán en cualquier sitio por ahí fuera es que el español medio llega exigiendo servicio de 5 estrellas pagando precio de hostal cutre (y deja de propina las monedas marrones, por supuesto), no sabe leer, o no quiere, que es peor, y sin embargo protesta pensando que tiene toda la razón.