Michelin acepta el desafío de aterrizar en la luna
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Michelin acepta el desafío de aterrizar en la luna

Después de conquistar la tierra, el mar y el espacio son los próximos objetivos de la famosa marca de neumáticos.

Michelin va a llegar a la luna.
Michelin va a llegar a la luna.

Si hablamos de neumáticos, una marca de referencia aparece inmediatamente: Michelin —y su mediático muñeco, icono de toda una generación—.  La misión de la empresa francesa, que comenzó fabricando neumáticos para bicicletas, siempre fue mejorar la movilidad de las personas y en ello lleva 135 años, afianzando su reputación mundial con productos duraderos y confiables.

Esa autoridad no hubiese sido posible sin la apuesta por la investigación y la innovación de la marca, logrando gracias a su experiencia materiales de alta tecnología que son resistentes al desgaste y pueden soportar las condiciones más exigentes.

Además, lo que es más desconocido, es que Michelin siempre ha tratado de llevar su I+D+i más allá de las carreteras —señalización de las vías o tecnología sanitaria— y ahora se propone conquistar el espacio y el mar.

¡Conquistar la luna!

El último desafío de la empresa francesa es conquistar la luna —¡si, la luna!—. Michelin forma parte del equipo del Intuitive Machines, una de las tres empresas seleccionadas por la NASA para desarrollar un vehículo capaz de transportar a los astronautas del proyecto Artemis. ¿El objetivo? Conseguir un neumático que funcione a temperaturas extremas, soportar la radiación solar y galáctica, y garantizar la máxima duración y capacidad de tracción en suelos agresivos. Y parece que el Luna Rover podría ser ese neumático.

Neumático Lunar Rover.
Neumático Lunar Rover.

Además, desarrollar neumáticos más resistentes, capaces de adaptarse a situaciones límite no solo abre nuevas posibilidades para la exploración espacial, sino también para mejorar la movilidad en la Tierra en terrenos difíciles y ante fenómenos meteorológicos adversos. 

Y conquistada la tierra y la luna... ¿por qué no Marte?

Compromiso y responsabilidad con los oceános y el planeta

Pero antes de conquistar el espacio, Michelin se ha autoproclamado cómplice y defensor del mar gracias a su conocimiento y experiencia en materiales y tecnología. De esta manera, han conseguido desarrollar un sistema de vela robusto y eficiente, con el que los grandes barcos aprovechan la fuerza del viento para ayudar a mover la embarcación con el objetivo de disminuir la emisión de gases de efecto invernadero.

WISAMO es el sistema de vela automatizado y resistente a las condiciones meteorológicas más exigentes desarrollado por Michelin.
WISAMO es el sistema de vela automatizado y resistente a las condiciones meteorológicas más exigentes desarrollado por Michelin.

Wisamo —Wing Sail Mobility— es la solución desarrollada por Michelin que empuja la transformación del transporte marítimo en más sostenible y respetuoso con el medio ambiente.  

MOSTRAR BIOGRAFíA

Soy responsable de LIFE, esa sección en la que nos empeñamos en mostrar la cara amable de la actualidad, el lado hedonista de la vida, aunque no nos tapamos los ojos ante otras realidades.

 

Sobre qué temas escribo

Como responsable de la sección trabajo mano a mano y coordino a redactores que saben mucho de música, moda, tendencias de consumo, cine, crónica social...


A mí me gusta escribir sobre salud, consumo, medioambiente y bienestar. Pero sobre todo, me gusta entrevistar a referentes culturales y sociales. Escritores, científicos, actores, periodistas... que tienen cosas que contar y mucho que aportar. O a lo mejor, no tienen nada que contar y poco que aportar, pero eso también es interesante.

 

Mi trayectoria

Soy periodista por vocación y devoción. Quise ser Julia Otero y hasta hubo un tiempo en el que aparecí en una lista de mujeres periodistas jóvenes más influyentes.

 

He hecho radio -en la desaparecida Radio España porque soy generación X- y dirigí la revista Turismo Rural, en la editorial América Ibérica. Después fui redactora de Lifestyle en la Revista de Ana Rosa, redactora jefa de la revista Love y, además, he colaborado con muchos medios, entre ellos SModa y la revista decana de medioambiente Quercus.

 

Además, he presentado galas y libros, y he moderado mesas redondas.
Hace diez años que trabajo en El HuffPost donde entré para editar contenidos branded -y lo sigo haciendo-.

 


 

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