Algunas de las historias más emocionantes y memorables del cine de acción no nacen en la imaginación de un guionista, sino en los acontecimientos más audaces de la vida real. Operaciones militares, rescates imposibles o enfrentamientos contra todo pronóstico han inspirado películas que hacen que el espectador recuerde que la valentía y la estrategia no solo pertenecen a los héroes de la gran pantalla.

Uno de estos sucesos, que bien podría haber salido del cine, ocurrió hace 22 años cuando la Armada Española protagonizó una de las operaciones más espectaculares de su historia. Se trató de la interceptación y abordaje del buque So San, de bandera norcoreana, que transportaba 15 misiles SCUD y materiales químicos rumbo a Yemen. Esta misión, conocida como Operación Socotora, podría ser el guion perfecto para una película de acción.

Según recoge el medio Vozpopuli, en diciembre de 2002, en plena tensión internacional tras los atentados del 11-S y en un escenario marcado por la amenaza del terrorismo global, el Golfo de Adén se convertía en un punto caliente de inestabilidad. La fragata Navarra y el buque de aprovisionamiento Patiño, bajo el mando del contralmirante español Juan Moreno Susanna, tenían la misión de garantizar la seguridad marítima en esta conflictiva región.

Un buque sospechoso

El 9 de diciembre, las fuerzas navales españolas detectaron un carguero, el So San, que despertó sospechas debido a la ausencia de bandera visible, a pesar de haber sido registrado inicialmente como un buque de bandera camboyana. Este incumplimiento de la normativa internacional, sumado al hecho de que el buque parecía transportar cemento pero estaba excesivamente hundido por la popa, despertó ciertas sospechas.

Para interceptarlo, se desplegó un avión de patrulla marítima P-3 Orión desde Yibuti, que logró localizar al carguero. Mientras tanto, la fragata Navarra se aproximó al So San y trató de comunicarse con la tripulación sin éxito alguno ya que se negaron a obedecer las órdenes de detenerse.

Al ignorar las advertencias de la Armada española, se procedió a una escalada de fuerza. Primero, se realizaron disparos de advertencia al agua y posteriormente al propio buque, apuntando a zonas no críticas como la chimenea y la cubierta. A pesar de los impactos, el So San continuó su rumbo.

El ataque de la Armada

La situación llevó a preparar un ataque aéreo. Este no fue sencillo, ya que varios cables cruzaban la cubierta del carguero, lo que complicaba la maniobra. Para solucionarlo, intervinieron los tiradores de precisión de la Infantería de Marina que lograron eliminar estos obstáculos disparando a puntos clave, permitiendo despejar el área para los helicópteros Seaking.

La maniobra acabó siendo un éxito, encontrando a los 21 tripulantes del carguero en el puente de mando y, en sus bodegas, una carga oculta que incluía misiles SCUD y materiales químicos destinados al Yemen. La intervención marcó un hito en las operaciones navales internacionales.

La Operación Socotora, es una historia que seguramente podría brillar en la gran pantalla. Además, como destaca Vozpopuli, por motivo de su 22º aniversario ha sido recordada con gran orgullo por la Armada en su perfil @Armada_esp en la red social X. 

Algunas de las historias más emocionantes y memorables del cine de acción no nacen en la imaginación de un guionista, sino en los acontecimientos más audaces de la vida real. Operaciones militares, rescates imposibles o enfrentamientos contra todo pronóstico han inspirado películas que hacen que el espectador recuerde que la valentía y la estrategia no solo pertenecen a los héroes de la gran pantalla.

Uno de estos sucesos, que bien podría haber salido del cine, ocurrió hace 22 años cuando la Armada Española protagonizó una de las operaciones más espectaculares de su historia. Se trató de la interceptación y abordaje del buque So San, de bandera norcoreana, que transportaba 15 misiles SCUD y materiales químicos rumbo a Yemen. Esta misión, conocida como Operación Socotora, podría ser el guion perfecto para una película de acción.

Según recoge el medio Vozpopuli, en diciembre de 2002, en plena tensión internacional tras los atentados del 11-S y en un escenario marcado por la amenaza del terrorismo global, el Golfo de Adén se convertía en un punto caliente de inestabilidad. La fragata Navarra y el buque de aprovisionamiento Patiño, bajo el mando del contralmirante español Juan Moreno Susanna, tenían la misión de garantizar la seguridad marítima en esta conflictiva región.

Un buque sospechoso

El 9 de diciembre, las fuerzas navales españolas detectaron un carguero, el So San, que despertó sospechas debido a la ausencia de bandera visible, a pesar de haber sido registrado inicialmente como un buque de bandera camboyana. Este incumplimiento de la normativa internacional, sumado al hecho de que el buque parecía transportar cemento pero estaba excesivamente hundido por la popa, despertó ciertas sospechas.

Para interceptarlo, se desplegó un avión de patrulla marítima P-3 Orión desde Yibuti, que logró localizar al carguero. Mientras tanto, la fragata Navarra se aproximó al So San y trató de comunicarse con la tripulación sin éxito alguno ya que se negaron a obedecer las órdenes de detenerse.

Al ignorar las advertencias de la Armada española, se procedió a una escalada de fuerza. Primero, se realizaron disparos de advertencia al agua y posteriormente al propio buque, apuntando a zonas no críticas como la chimenea y la cubierta. A pesar de los impactos, el So San continuó su rumbo.

El ataque de la Armada

La situación llevó a preparar un ataque aéreo. Este no fue sencillo, ya que varios cables cruzaban la cubierta del carguero, lo que complicaba la maniobra. Para solucionarlo, intervinieron los tiradores de precisión de la Infantería de Marina que lograron eliminar estos obstáculos disparando a puntos clave, permitiendo despejar el área para los helicópteros Seaking.

La maniobra acabó siendo un éxito, encontrando a los 21 tripulantes del carguero en el puente de mando y, en sus bodegas, una carga oculta que incluía misiles SCUD y materiales químicos destinados al Yemen. La intervención marcó un hito en las operaciones navales internacionales.

La Operación Socotora, es una historia que seguramente podría brillar en la gran pantalla. Además, como destaca Vozpopuli, por motivo de su 22º aniversario ha sido recordada con gran orgullo por la Armada en su perfil @Armada_esp en la red social X. 

Algunas de las historias más emocionantes y memorables del cine de acción no nacen en la imaginación de un guionista, sino en los acontecimientos más audaces de la vida real. Operaciones militares, rescates imposibles o enfrentamientos contra todo pronóstico han inspirado películas que hacen que el espectador recuerde que la valentía y la estrategia no solo pertenecen a los héroes de la gran pantalla.

Uno de estos sucesos, que bien podría haber salido del cine, ocurrió hace 22 años cuando la Armada Española protagonizó una de las operaciones más espectaculares de su historia. Se trató de la interceptación y abordaje del buque So San, de bandera norcoreana, que transportaba 15 misiles SCUD y materiales químicos rumbo a Yemen. Esta misión, conocida como Operación Socotora, podría ser el guion perfecto para una película de acción.

Según recoge el medio Vozpopuli, en diciembre de 2002, en plena tensión internacional tras los atentados del 11-S y en un escenario marcado por la amenaza del terrorismo global, el Golfo de Adén se convertía en un punto caliente de inestabilidad. La fragata Navarra y el buque de aprovisionamiento Patiño, bajo el mando del contralmirante español Juan Moreno Susanna, tenían la misión de garantizar la seguridad marítima en esta conflictiva región.

Un buque sospechoso

El 9 de diciembre, las fuerzas navales españolas detectaron un carguero, el So San, que despertó sospechas debido a la ausencia de bandera visible, a pesar de haber sido registrado inicialmente como un buque de bandera camboyana. Este incumplimiento de la normativa internacional, sumado al hecho de que el buque parecía transportar cemento pero estaba excesivamente hundido por la popa, despertó ciertas sospechas.

Para interceptarlo, se desplegó un avión de patrulla marítima P-3 Orión desde Yibuti, que logró localizar al carguero. Mientras tanto, la fragata Navarra se aproximó al So San y trató de comunicarse con la tripulación sin éxito alguno ya que se negaron a obedecer las órdenes de detenerse.

Al ignorar las advertencias de la Armada española, se procedió a una escalada de fuerza. Primero, se realizaron disparos de advertencia al agua y posteriormente al propio buque, apuntando a zonas no críticas como la chimenea y la cubierta. A pesar de los impactos, el So San continuó su rumbo.

El ataque de la Armada

La situación llevó a preparar un ataque aéreo. Este no fue sencillo, ya que varios cables cruzaban la cubierta del carguero, lo que complicaba la maniobra. Para solucionarlo, intervinieron los tiradores de precisión de la Infantería de Marina que lograron eliminar estos obstáculos disparando a puntos clave, permitiendo despejar el área para los helicópteros Seaking.

La maniobra acabó siendo un éxito, encontrando a los 21 tripulantes del carguero en el puente de mando y, en sus bodegas, una carga oculta que incluía misiles SCUD y materiales químicos destinados al Yemen. La intervención marcó un hito en las operaciones navales internacionales.

La Operación Socotora, es una historia que seguramente podría brillar en la gran pantalla. Además, como destaca Vozpopuli, por motivo de su 22º aniversario ha sido recordada con gran orgullo por la Armada en su perfil @Armada_esp en la red social X. 

Algunas de las historias más emocionantes y memorables del cine de acción no nacen en la imaginación de un guionista, sino en los acontecimientos más audaces de la vida real. Operaciones militares, rescates imposibles o enfrentamientos contra todo pronóstico han inspirado películas que hacen que el espectador recuerde que la valentía y la estrategia no solo pertenecen a los héroes de la gran pantalla.

Uno de estos sucesos, que bien podría haber salido del cine, ocurrió hace 22 años cuando la Armada Española protagonizó una de las operaciones más espectaculares de su historia. Se trató de la interceptación y abordaje del buque So San, de bandera norcoreana, que transportaba 15 misiles SCUD y materiales químicos rumbo a Yemen. Esta misión, conocida como Operación Socotora, podría ser el guion perfecto para una película de acción.

Según recoge el medio Vozpopuli, en diciembre de 2002, en plena tensión internacional tras los atentados del 11-S y en un escenario marcado por la amenaza del terrorismo global, el Golfo de Adén se convertía en un punto caliente de inestabilidad. La fragata Navarra y el buque de aprovisionamiento Patiño, bajo el mando del contralmirante español Juan Moreno Susanna, tenían la misión de garantizar la seguridad marítima en esta conflictiva región.

Un buque sospechoso

El 9 de diciembre, las fuerzas navales españolas detectaron un carguero, el So San, que despertó sospechas debido a la ausencia de bandera visible, a pesar de haber sido registrado inicialmente como un buque de bandera camboyana. Este incumplimiento de la normativa internacional, sumado al hecho de que el buque parecía transportar cemento pero estaba excesivamente hundido por la popa, despertó ciertas sospechas.

Para interceptarlo, se desplegó un avión de patrulla marítima P-3 Orión desde Yibuti, que logró localizar al carguero. Mientras tanto, la fragata Navarra se aproximó al So San y trató de comunicarse con la tripulación sin éxito alguno ya que se negaron a obedecer las órdenes de detenerse.

Al ignorar las advertencias de la Armada española, se procedió a una escalada de fuerza. Primero, se realizaron disparos de advertencia al agua y posteriormente al propio buque, apuntando a zonas no críticas como la chimenea y la cubierta. A pesar de los impactos, el So San continuó su rumbo.

El ataque de la Armada

La situación llevó a preparar un ataque aéreo. Este no fue sencillo, ya que varios cables cruzaban la cubierta del carguero, lo que complicaba la maniobra. Para solucionarlo, intervinieron los tiradores de precisión de la Infantería de Marina que lograron eliminar estos obstáculos disparando a puntos clave, permitiendo despejar el área para los helicópteros Seaking.

La maniobra acabó siendo un éxito, encontrando a los 21 tripulantes del carguero en el puente de mando y, en sus bodegas, una carga oculta que incluía misiles SCUD y materiales químicos destinados al Yemen. La intervención marcó un hito en las operaciones navales internacionales.

La Operación Socotora, es una historia que seguramente podría brillar en la gran pantalla. Además, como destaca Vozpopuli, por motivo de su 22º aniversario ha sido recordada con gran orgullo por la Armada en su perfil @Armada_esp en la red social X. 

Algunas de las historias más emocionantes y memorables del cine de acción no nacen en la imaginación de un guionista, sino en los acontecimientos más audaces de la vida real. Operaciones militares, rescates imposibles o enfrentamientos contra todo pronóstico han inspirado películas que hacen que el espectador recuerde que la valentía y la estrategia no solo pertenecen a los héroes de la gran pantalla.

Uno de estos sucesos, que bien podría haber salido del cine, ocurrió hace 22 años cuando la Armada Española protagonizó una de las operaciones más espectaculares de su historia. Se trató de la interceptación y abordaje del buque So San, de bandera norcoreana, que transportaba 15 misiles SCUD y materiales químicos rumbo a Yemen. Esta misión, conocida como Operación Socotora, podría ser el guion perfecto para una película de acción.

Según recoge el medio Vozpopuli, en diciembre de 2002, en plena tensión internacional tras los atentados del 11-S y en un escenario marcado por la amenaza del terrorismo global, el Golfo de Adén se convertía en un punto caliente de inestabilidad. La fragata Navarra y el buque de aprovisionamiento Patiño, bajo el mando del contralmirante español Juan Moreno Susanna, tenían la misión de garantizar la seguridad marítima en esta conflictiva región.

Un buque sospechoso

El 9 de diciembre, las fuerzas navales españolas detectaron un carguero, el So San, que despertó sospechas debido a la ausencia de bandera visible, a pesar de haber sido registrado inicialmente como un buque de bandera camboyana. Este incumplimiento de la normativa internacional, sumado al hecho de que el buque parecía transportar cemento pero estaba excesivamente hundido por la popa, despertó ciertas sospechas.

Para interceptarlo, se desplegó un avión de patrulla marítima P-3 Orión desde Yibuti, que logró localizar al carguero. Mientras tanto, la fragata Navarra se aproximó al So San y trató de comunicarse con la tripulación sin éxito alguno ya que se negaron a obedecer las órdenes de detenerse.

Al ignorar las advertencias de la Armada española, se procedió a una escalada de fuerza. Primero, se realizaron disparos de advertencia al agua y posteriormente al propio buque, apuntando a zonas no críticas como la chimenea y la cubierta. A pesar de los impactos, el So San continuó su rumbo.

El ataque de la Armada

La situación llevó a preparar un ataque aéreo. Este no fue sencillo, ya que varios cables cruzaban la cubierta del carguero, lo que complicaba la maniobra. Para solucionarlo, intervinieron los tiradores de precisión de la Infantería de Marina que lograron eliminar estos obstáculos disparando a puntos clave, permitiendo despejar el área para los helicópteros Seaking.

La maniobra acabó siendo un éxito, encontrando a los 21 tripulantes del carguero en el puente de mando y, en sus bodegas, una carga oculta que incluía misiles SCUD y materiales químicos destinados al Yemen. La intervención marcó un hito en las operaciones navales internacionales.

La Operación Socotora, es una historia que seguramente podría brillar en la gran pantalla. Además, como destaca Vozpopuli, por motivo de su 22º aniversario ha sido recordada con gran orgullo por la Armada en su perfil @Armada_esp en la red social X.