Preocupación en Seguridad Nacional por la ubicación de una fábrica china junto a la infraestructura naval militar en Ferrol

Las alarmas de los estamentos de la defensa nacional y de los servicios de inteligencia españoles se han encendido a causa de los planes para implantar un centro fabril asiático en las inmediaciones del complejo naval ferrolano. Según ha adelantado el diario El País, tanto el Ministerio de Defensa como el Centro Nacional de Inteligencia (CNI) observan con gran recelo la futura instalación de una planta industrial vinculada al gigante automovilístico chino SAIC Motor en la dádiva exterior del puerto de Ferrol (A Coruña).

Las autoridades encargadas de la seguridad del Estado muestran una honda preocupación por la posibilidad de que estas dependencias comerciales sirvan de cobertura para labores de interceptación o espionaje sobre la infraestructura militar y la planta del astillero público Navantia. 

En estas instalaciones se construyen y mantienen las fragatas de última generación de la Armada española -como las series F-100 y F-110-, equipadas con tecnología de combate altamente sensible y sistemas de radar de procedencia estadounidense.

El conglomerado asiático, propietario de la marca de vehículos MG, contempla erigir en el litoral gallego su primera base productiva dentro del continente europeo. La iniciativa empresarial implica un desembolso estimado en 200 millones de euros, la generación de unos mil puestos de trabajo directos y un volumen de fabricación anual de aproximadamente 120.000 automóviles eléctricos, una estrategia dirigida a evitar las barreras arancelarias de hasta el 45% fijadas por la Unión Europea (UE) para las importaciones del sector, expone la información del especialista en Defensa del diario del Grupo Prisa, Miguel González. 

Sin embargo, los expertos de la inteligencia militar subrayan que la escasa separación física -apenas unos cinco kilómetros- entre la parcela elegida y el arsenal militar otorga una posición privilegiada para la supervisión del tráfico naval, la recopilación de frecuencias radáricas y el rastreo de movimientos tácticos en la zona.

Rechazo a ubicaciones alternativas

Tal como señala la información revelada por el medio citado, a la multinacional china se le presentaron previamente otras alternativas portuarias desprovistas de condicionantes estratégicos de defensa, entre ellas los recintos de Vigo o Gijón. A pesar de estas ofertas, la firma insistió en priorizar el terreno ferrolano. 

Un patrón de localización similar se ha observado en el continente americano, donde el mismo grupo automotor proyectó instalaciones en las proximidades de instalaciones navales militares estratégicas de Estados Unidos cerca de San Diego.

La advertencia de los organismos de contrainteligencia contrasta con la recepción política favorable que había tenido el proyecto hasta la fecha. Tanto el Ejecutivo central como el Gobierno autonómico de Galicia celebraron inicialmente el desembarco del capital asiático tras las gestiones institucionales llevadas a cabo en territorio chino para atraer inversiones de calado industrial a la región.

El PP critica no haber recibido ninguna advertencia del Gobierno

El vicesecretario de Política Autonómica, Municipal y Análisis Electoral del PP, Elías Bendodo, ha afirmado que el Gobierno "no ha hecho ni una sola advertencia" sobre la planta china de vehículos eléctricos SAIC en Ferrol.

Lo ha dicho en una rueda de prensa en Barcelona en referencia a la existencia de informes de Defensa y los servicios de inteligencia que alertan del riesgo de espionaje debido a la cercanía entre el lugar donde se situaría esta fábrica y el arsenal militar de Ferrol y el astillero de Navantia, en el que se trabaja con sistema militares estadounidenses.

"Si supone algún riesgo para la seguridad nacional debe decirlo el Gobierno de España, y desde luego nadie ha compartido con nosotros ni con el Gobierno de Galicia ninguna información al respecto", ha sostenido. Bendodo ha subrayado que la instalación de fábricas de coches chinos en Europa no es "nada extraordinario" y ha zanjado que el emplazamiento exacto en el puerto de Ferrol le corresponde al Gobierno central.

Por su parte, el ministro para la Transformación Digital y de la Función Pública, Óscar López, ha defendido la instalación y se ha mostrado convencido de que se va a llevar a cabo garantizando el respeto a la seguridad nacional, y ha negado que pueda llegar a rechazarse esta inversión.