Una investigación ha concluido que el calentamiento global podría repercutir en la forma en la que, a futuro, se podrán planificar las vacaciones de verano. Esta, titulada Cuantificación de los efectos del cambio climático en el rendimiento de despegue de aeronaves en aeropuertos europeos, se encuentra disponible en el repositorio MDPI. 

Los expertos han estudiado el panorama y consideran que el aumento de las temperaturas motivado por el calentamiento global puede afectar al rendimiento de los aviones, al menos, en unos 30 lugares de Europa. La investigación apunta que, según se va calentando el aire, este se vuelve menos denso. Por lo tanto, los aviones tienen más difícil coger fuerza para volar. 

En esta línea, los investigadores han indicado que, para 2060, aquellos aviones que salgan de aeropuertos que tengan las pistas más cortas es probable que tengan que reducir al máximo su peso en el despegue. Por lo tanto, el total de pasajeros en los meses de verano no debería exceder los 10 viajeros, aproximadamente. 

Así podría ocurrir en los aeropuertos de Roma Ciampino (Italia), el de San Sebastián (España), Quíos (Grecia) y Pantelleria (Italia). 

Para poder extraer estas conclusiones, han tomado como referencia el modelo de avión del Airbus A320. Se trata del ejemplar más común que se emplea en los vuelos comerciales tanto a corta como a media distancia por el continente europeo. 

El autor principal del estudio, el profesor Jonny Williams, ha indicado al medio italiano Il Fatto Quotidiano que "un mundo en calentamiento impacta a las personas y a las empresas de todo el mundo". "Ahora estamos mostrando una forma en que podría aumentar el precio de las vacaciones de verano", ha añadido. 

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