La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha realizado una segunda visita al pabellón Feindef, donde se encuentra expuesta la maqueta a tamaño real del avión de entrenamiento Hürjet, de la compañía turca TAI, la aeronave que se perfila como el futuro de los pilotos españoles en sustitución del F-5. 

Durante su visita, la ministra ha entrado a la cabina y ha conversado con algunos de los responsables de la compañía y la embajadora de Turquía en España, Nüket Küçükel Ezberci.

No es el único encuentro en esta línea, pues en el último año, ambos países (España y Turquía) han intensificado sus contactos con la mira puesta en este programa de avión entrenador avanzado para el Ejército del Aire y del Espacio. 

De hecho, el presidente de Airbus España mantuvo una reunión a inicios de marzo con una comitiva liderada por la embajadora turca en España para tratar la cooperación en el sector de defensa. También el jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Turquía, el general Metin Gürak, visitó las instalaciones de Airbus durante su visita a España. 

El Hürjet, el próximo sustituto del F-5

El entrenador avanzado es capaz de realizar diversas misiones de entrenamiento y combate ligero, lo que le convierte en una opción bastante completa. Cuenta con una velocidad máxima de Mach 1.2, una altitud de hasta 45.000 pies, y se encuentra equipado con un motor F404-GE-102 con un empuje de 17.000 libras. 

También cuenta con sistemas de control de vuelos digitales, pantallas multifunción, capacidades de integración con una gran variedad de armamento y permite la formación de nuevos pilotos a un precio bastante más asequible que el de otros aviones de entrenamiento. 

Se espera que los F-5M Freedom Fighter, que se encuentran en el Ala-23 de la Escuela de Instrucción de Caza y Ataque de Talavera la Real (Badajoz) sean dados de baja en 2028 "por motivos estructurales o de fatiga", tal y como adelantó la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce.