Irán cierra el estrecho de Ormuz y amenaza con "prender fuego a cualquier barco que intente cruzarlo": qué supone el bloqueo
El general de la Guardia Revolucionaria iraní, Ebrahim Yabari, ha adelantado la medida en respuesta a los ataques de EEUU e Israel. Aseguran que "no permitirán que ni una sola gota de petróleo salga de la región", algo especialmente grave en una ruta que concentra buena parte del crudo mundial.
Irán contraataca con una de sus armas más poderosas en estos momentos. El gobierno interino de la república islámica ha anunciado el cierre del estrecho de Ormuz, un paso fundamental para el comercio internacional, en respuesta a los ataques de EEUU e Israel.
Lo ha hecho por la vía de las amenazas. Ha sido el general de la Guardia Revolucionaria iraní, Ebrahim Yabari, quien ha advertido de que "prenderemos fuego a cualquier barco que intente cruzar el estrecho de Ormuz". "No permitiremos que ni una sola gota de petróleo salga de la región", ha espetado en una entrevista en la televisión pública del régimen de Teherán.
El cierre de este enclave marítimo ya se produjo de facto el sábado tras la primera oleada militar de Washington y Tel Aviv contra Teheran. Ante el temor de posibles represalias, de inmediato los principales operadores y navieras optaron por suspender su cobertura y sus rutas por la zona, dejando un 'vacío' que se ha convertido en total este lunes tras la orden 'formal' de cierre.
La amenaza llega después de los primeros ataques a embarcaciones. Horas antes, la Guardia Revolucionaria comunicó haber alcanzado con dos drones a un petrolero denominado 'Athens Nova', de bandera hondureña y calificado como "aliado de EEUU", que ardió tras el doble impacto. Este se incluye entre los 28 ataques señalados por el gobierno interino iraní contra objetivos estadounidenses o de sus aliados.
El estrecho de Ormuz es uno de los elementos más desestabilizadores del panorama mundial por ser la gran vía para el comercio de mercancías a través del mar.
Diversos estudios detallan que por sus 'estrechas' aguas al sur de Irán circulan el 20% del total del petróleo, con entre 17 y 20 millones de barriles de crudo al día, y alrededor de un 35% del total de productos transportados por vía marítima. El golpe es especialmente sensible para China, gran dependiente de la vía del estrecho para sus suministros de petróleo y para buena parte de sus exportaciones al resto del mundo.
