Durante la Feria Internacional de Defensa y Seguridad (FEINDEF), celebrada en Madrid, se firmó un importante memorando de entendimiento (MoU) entre cuatro empresas: la turca FNSS, las españolas TSD y Grupo Oesia, y la belga John Cockerill Defense. 

El objetivo es proporcionar vehículos blindados 6x6 de última generación adaptados a las necesidades del Ejército español. El acuerdo establece un marco de colaboración para la producción, ensamblaje, diseño e integración tecnológica de vehículos militares. 

El Ejército español llevaba tiempo buscando un reemplazo eficaz para parte de su flota, y este acuerdo representa un paso importante hacia la modernización de sus capacidades terrestres. Con aliados inesperados como Turquía y Bélgica, España refuerza su defensa con una solución robusta, moderna y multinacional.

El PARS III 6x6

FNSS, reconocida por su experiencia en vehículos blindados con ruedas y orugas, aporta su modelo PARS III 6x6, que será la base del proyecto. TSD se encargará del desarrollo y fabricación local, mientras que Grupo Oesia contribuirá con sus capacidades en transformación digital, ingeniería industrial y comunicaciones. Por su parte, John Cockerill Defense aportará su experiencia en sistemas de armas y tecnologías blindadas.

El PARS III 6x6 es un vehículo táctico blindado de alta movilidad, con un peso de combate de 25 toneladas y capacidad para hasta nueve tripulantes. Su diseño compacto de menos de 7 metros de largo y su capacidad de ser transportado por aviones A400M, C-17 o C-5 lo convierten en una herramienta versátil en el campo de batalla.

Impulsado por un motor diésel de alto rendimiento y una transmisión automática de siete velocidades, puede alcanzar hasta 100 km/h y recorrer más de 800 km sin repostar. Su sistema de suspensión hidroneumática independiente, ruedas motrices y ejes direccionales le dan una gran maniobrabilidad, incluso en terrenos hostiles.

Protección y tecnología al más alto nivel

En cuanto a seguridad, el PARS III ofrece protección balística y antiminas conforme a los estándares STANAG 4569, junto a un sistema de lanzagranadas de humo, extinción de incendios automática y protección QBRN. Puede incorporar torretas tripuladas o teledirigidas, plataformas de misiles y múltiples configuraciones modulares.

Su equipamiento digital incluye conciencia situacional 360º, gestión del campo de batalla, navegación integrada, comunicaciones avanzadas y un intercomunicador para la tripulación. Además, dispone de compatibilidad con estándares militares internacionales y una unidad de potencia auxiliar para operaciones prolongadas.

Durante la Feria Internacional de Defensa y Seguridad (FEINDEF), celebrada en Madrid, se firmó un importante memorando de entendimiento (MoU) entre cuatro empresas: la turca FNSS, las españolas TSD y Grupo Oesia, y la belga John Cockerill Defense. 

El objetivo es proporcionar vehículos blindados 6x6 de última generación adaptados a las necesidades del Ejército español. El acuerdo establece un marco de colaboración para la producción, ensamblaje, diseño e integración tecnológica de vehículos militares. 

El Ejército español llevaba tiempo buscando un reemplazo eficaz para parte de su flota, y este acuerdo representa un paso importante hacia la modernización de sus capacidades terrestres. Con aliados inesperados como Turquía y Bélgica, España refuerza su defensa con una solución robusta, moderna y multinacional.

El PARS III 6x6

FNSS, reconocida por su experiencia en vehículos blindados con ruedas y orugas, aporta su modelo PARS III 6x6, que será la base del proyecto. TSD se encargará del desarrollo y fabricación local, mientras que Grupo Oesia contribuirá con sus capacidades en transformación digital, ingeniería industrial y comunicaciones. Por su parte, John Cockerill Defense aportará su experiencia en sistemas de armas y tecnologías blindadas.

El PARS III 6x6 es un vehículo táctico blindado de alta movilidad, con un peso de combate de 25 toneladas y capacidad para hasta nueve tripulantes. Su diseño compacto de menos de 7 metros de largo y su capacidad de ser transportado por aviones A400M, C-17 o C-5 lo convierten en una herramienta versátil en el campo de batalla.

Impulsado por un motor diésel de alto rendimiento y una transmisión automática de siete velocidades, puede alcanzar hasta 100 km/h y recorrer más de 800 km sin repostar. Su sistema de suspensión hidroneumática independiente, ruedas motrices y ejes direccionales le dan una gran maniobrabilidad, incluso en terrenos hostiles.

Protección y tecnología al más alto nivel

En cuanto a seguridad, el PARS III ofrece protección balística y antiminas conforme a los estándares STANAG 4569, junto a un sistema de lanzagranadas de humo, extinción de incendios automática y protección QBRN. Puede incorporar torretas tripuladas o teledirigidas, plataformas de misiles y múltiples configuraciones modulares.

Su equipamiento digital incluye conciencia situacional 360º, gestión del campo de batalla, navegación integrada, comunicaciones avanzadas y un intercomunicador para la tripulación. Además, dispone de compatibilidad con estándares militares internacionales y una unidad de potencia auxiliar para operaciones prolongadas.

Durante la Feria Internacional de Defensa y Seguridad (FEINDEF), celebrada en Madrid, se firmó un importante memorando de entendimiento (MoU) entre cuatro empresas: la turca FNSS, las españolas TSD y Grupo Oesia, y la belga John Cockerill Defense. 

El objetivo es proporcionar vehículos blindados 6x6 de última generación adaptados a las necesidades del Ejército español. El acuerdo establece un marco de colaboración para la producción, ensamblaje, diseño e integración tecnológica de vehículos militares. 

El Ejército español llevaba tiempo buscando un reemplazo eficaz para parte de su flota, y este acuerdo representa un paso importante hacia la modernización de sus capacidades terrestres. Con aliados inesperados como Turquía y Bélgica, España refuerza su defensa con una solución robusta, moderna y multinacional.

El PARS III 6x6

FNSS, reconocida por su experiencia en vehículos blindados con ruedas y orugas, aporta su modelo PARS III 6x6, que será la base del proyecto. TSD se encargará del desarrollo y fabricación local, mientras que Grupo Oesia contribuirá con sus capacidades en transformación digital, ingeniería industrial y comunicaciones. Por su parte, John Cockerill Defense aportará su experiencia en sistemas de armas y tecnologías blindadas.

El PARS III 6x6 es un vehículo táctico blindado de alta movilidad, con un peso de combate de 25 toneladas y capacidad para hasta nueve tripulantes. Su diseño compacto de menos de 7 metros de largo y su capacidad de ser transportado por aviones A400M, C-17 o C-5 lo convierten en una herramienta versátil en el campo de batalla.

Impulsado por un motor diésel de alto rendimiento y una transmisión automática de siete velocidades, puede alcanzar hasta 100 km/h y recorrer más de 800 km sin repostar. Su sistema de suspensión hidroneumática independiente, ruedas motrices y ejes direccionales le dan una gran maniobrabilidad, incluso en terrenos hostiles.

Protección y tecnología al más alto nivel

En cuanto a seguridad, el PARS III ofrece protección balística y antiminas conforme a los estándares STANAG 4569, junto a un sistema de lanzagranadas de humo, extinción de incendios automática y protección QBRN. Puede incorporar torretas tripuladas o teledirigidas, plataformas de misiles y múltiples configuraciones modulares.

Su equipamiento digital incluye conciencia situacional 360º, gestión del campo de batalla, navegación integrada, comunicaciones avanzadas y un intercomunicador para la tripulación. Además, dispone de compatibilidad con estándares militares internacionales y una unidad de potencia auxiliar para operaciones prolongadas.