Rodalies vuelve a operar 48 horas después tras superar las inspecciones extraordinarias: la línea R2 norte reabre esta noche
Este jueves se ha sellado un acuerdo entre maquinistas, Adif, Renfe y la Generalitat, 36 horas después de la suspensión a raíz del grave accidente en Gelida por el temporal.
Rodalies vuelve a operar en Cataluña tras 48 horas de paros, tensión y mucho caos. Este jueves los maquinistas, Adif, Renfe y la Generalitat han llegado a un acuerdo para reactivar el servicio, que hace las veces de Cercanías en la comunidad autónoma.
La reactivación no ha sido inmediata tras la firma. Antes han tenido que concluirse todas las "inspecciones extraordinarias" para comprobar la seguridad de las vías, que se han desarrollado durante toda la tarde y noche de este jueves. Finalmente, la Generalitat anunciaba la reapertura de la línea R2 norte (entre el Aeropuerto de Barcelona y Maçanet) antes de la medianoche. El resto de líneas lo harán ya a lo largo del viernes.
En este tramo reabierto el jueves, los técnicos de Renfe y Adif han hecho "una exploración exhaustiva del recorrido y se ha acreditado que está todo bien", recoge la comunicación corporativa.
El servicio quedó suspendido en la noche del martes, tras el grave accidente de un tren de la línea R4 a la altura de Gelida (Barcelona), en el que murió uno de los maquinistas y decenas de personas resultaron heridas.
El suceso se produjo al caer un muro sobre los primeros vagones a causa del temporal que azotaba Cataluña a esas horas, motivo sobre el que habían advertido los maquinistas, que llegaron a reclamar la paralización del tráfico ferroviario antes del citado accidente.
Tras el suceso en Gelida, las autoridades optaron por atender la demanda del sindicato de maquinistas y emplazaron a conversaciones el miércoles para reactivar el tráfico de Rodalies lo antes posible, una vez pasado lo peor de la borrasca Harry.
Caos y mucha tensión
Se esperaba que Rodalies operase con relativa normalidad desde el jueves por la mañana, pero no pudo ser así, entre acusaciones de una y otra parte. Renfe ha llegado a apuntar ser víctima de una "huelga encubierta" por parte de los maquinistas, que alegaban "razones operativas" para no retomar el servicio.
El ambiente de tensión entre maquinistas, Adif y Renfe y hasta la propia Generalitat catalana se evidenció en la reunión del miércoles, horas después del accidente de Gelida. En un encuentro en Barcelona, los maquinistas optaron por lanzar sus chalecos a los representantes de Adif y Renfe y plantar, de forma mayoritaria, la convocatoria, en la que permanecieron unos pocos representantes de los cientos de maquinistas presentes inicialmente.
El intercambio de argumentos fue especialmente tenso, como apuntaba El Confidencial, que llegó a detallar avisos por parte de Adif a los trabajadores de posibles represalias si no se reactivaba el servicio pronto.
Finalmente, la situación se pudo reconducir hasta sellar un acuerdo a cuatro partes pasado el mediodía del jueves. Y concluidas las revisiones de seguridad, Cataluña empieza a recuperar la normalidad perdida en un transporte fundamental para cientos de millones de personas.
