La DGT incide en que hay que extremar la precaución en la zonas afectadas, no cruzar ríos y zonas inundadas, evitar desplazamientos innecesarios e informarse del estado del tiempo y de las carreteras antes coger el coche.
Ha habido dos fallos nuevos en el Centro de Control, lo que ha obligado a detener el servicio poco después de las 7 de la mañana. Luego, han ido echando a andar los trenes, pero con demoras.
La compañía ferroviaria de capital mayoritariamente italiano asegura que su indemnización inicial a las familias de los fallecidos y heridos "no implica reconocimiento de responsabilidad alguno" y lo encuadran en la normativa europea.
El organismo ferroviario lo ha solicitado a Renfe, Iryo y Ouigo, después de que los límites de velocidad derivados de los reportes de maquinistas hayan provocado retrasos hasta la madrugada.
Las revisiones y reparaciones de emergencia hechas por Adif en numerosas vías tras el accidente de Adamuz ha obligado a ralentizar la marcha de gran cantidad de trenes, generando importantes retrasos. Facua asegura que Renfe e Iryo sí deben pagar las indemnizaciones.
El tramo donde ha sido identificada la fisura se corresponde con el de entre Alcover y l'Espluga de Francolí, en el Camp de Tarragona, según adelanta 'El País'.
El servicio de trenes de Cataluña, del que depende casi medio millón de viajeros, se había suspendido durante algo menos de una hora por un problema informático surgido justo cuando se iba a retomar el trabajo de las líneas, tras las inspecciones.
El ministro de Transportes asegura que el informe de la CIAF, que plantea como principal hipótesis una rotura de la vía, aporta "transparencia". Puente no descarta un "defecto de fabricación" del carril y descarta dimitir por no ser "responsable por acción ni omisión".
La empresa pública responsable de la gestión ferroviaria ha adoptado varias limitaciones temporales de urgencia en varios puntos del mapa, atendiendo ahora a las peticiones hechas por los maquinistas desde hace meses.
Este jueves se ha sellado un acuerdo entre maquinistas, Adif, Renfe y la Generalitat, 36 horas después de la suspensión a raíz del grave accidente en Gelida por el temporal.
"El problema es que en el ciberespacio están los buenos, pero también los malos, y en momentos como esta tragedia ferroviaria, los actores maliciosos intensifican sus actuaciones", reconocen desde la Universidad Nebrija.
Se había anunciado que las líneas de tren catalanas se recuperarían hoy tras un día de caos y luto por el accidente de Gelida (Barcelona), que dejó un muerto. El corte de la AP-7 por el siniestro provoca 18 kilómetros de colas entre Cornellá y Martorell.